Bis zum Personenverkehrsende auf der westlichen Eifelquerbahn im Einsatz: Der unverwüstliche Schienenbus VT 98.
Bereits Ende der sechziger Jahre und erneut 1974 tauchen die ersten Stillegungspläne der DB auf. Der ohnehin schwache Personenverkehr wurde zudem ab 1983 durch die Einführung einer Buslinie ausgedünnt.
Ein 1988 vorgelegtes Gutachten ließ den Kreis und die Stadt Daun sowie Kelberg 1990 für eine Stilllegung des Abschnittes westlich von Mayen West stimmen, am 11. Januar 1991 fuhr der letzte Planzug von Mayen nach Gerolstein.
Auch der Güterverkehr nahm stetig ab, zuletzt wurde nur noch Mayen von Andernach sowie Kaisersesch von Gerolstein aus bedient.
Das Ende? Nein, es folgte ein beachtenswerter Aufschwung für die Querbahn.
Lokschuppen Gerolstein
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